能耗（电耗）预测工具
主要功能
- 计算续航里程
- 计算各类阻力对续航的影响
特点
- 适用 CLTC 和 WLTC
- 考虑了 Cd 和 RRC 对车速的依存度
适用车型
- 纯电车型
数据输入与输出
输入的参数
- 空气阻力系数 Cd、升力系数 Cl、前面投影面积 A (m²)
- 空车质量 (kg)
- 载重重量 (kg)
- 滚阻系数 RRC
- 坡度 (%)
- 能源回收效率 (可采用默认值)
- 能源再生效率 (可采用默认值)
- 电池效率 (可采用默认值)
- 变速箱效率 (可采用默认值)
- 电池容量 (kWh)
- Cd 值车速依存性 (默认)
- RRC 值车速依存性 (默认)
输出的结果
- 消耗电力 (kWh/100km)
- 1kWh 可行驶的距离 (km/kWh)
- 可行驶距离 (km)
- 1km 行驶排放的等效 CO₂ 量 (g/km)
- 空气阻力 Cd ±0.001 对应的续航变化 (km/Cd0.001)
- 空气阻力 Cd ±0.001 的消耗电力 (Wh/100km/Cd0.001)
- 各工况下空气阻力消耗的能量 (MJ)
计算结果示意图
案例
| 车型 | Benz EQXX | VW ID3 | Tesla Model3 | Tesla Model S | Tesla Model X | Tesla Model3 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 工况 | WLTC | WLTC | WLTC | WLTC | WLTC | WLTC |
| 计算结果 | 1,028 | 675 | 458 | 671 | 541 | 441 |
| 官方发布 | 1,000 | 658 | 448 | 645 | 543 | 448 |
| 误差(%) | 2.80% | 2.60% | 2.20% | 4.00% | -0.40% | -1.60% |
注：带 * 号的车型，数据来源客户计算的结果。